Charleroi
Charleroi | |
Herb | |
Informacje | |
Państwo | Belgia |
Region | Hainaut |
Powierzchnia | 102,08 km² |
Ludność | 204 000 |
Nr kierunkowy | 071 |
Kod pocztowy | 6010, 6000, 6031, 6001, 6020, 6040, 6042, 6030, 6061, 6032, 6041, 6060, 6044, 6043 |
Strona internetowa |
Charleroi – miasto w zachodniej Belgii, największe miasto prowincji Hainaut. Leży na północno-zachodnim krańcu wyżyny Condruzien Plateau (Ardeny), nad rzeką Sambrą (lewy dopływ Mozy). Mieszkańcy miasta są nazywani Carolos.
Charakterystyka
edytujDo 1990 główny ośrodek południowobelgijskiego zagłębia węglowego. Wokół miasta znajduje się sporo hałd. Rozwinięty przemysł ciężki: hutnictwo żelaza i stali, a także ołowiu, ponadto przemysł maszynowy, elektrotechniczny (produkcja urządzeń elektrycznych), lotniczy (firma SABCA), chemiczny (zakłady koncernu Solvay), a także materiałów budowlanych (głównie szklarskich) i spożywczy. Port rzeczny połączony kanałem z Antwerpią i Brukselą. Duży węzeł kolejowy i drogowy. Instytut nauk politycznych (założony 1885), politechnika.
Dojazd
edytujSamolotem
edytujW pobliżu miasta znajduje się międzynarodowy port lotniczy, który stanowi zapasowe lotnisko dla Brukseli i obsługuje głównie tanie linie lotnicze w tym Wizz Air i Ryanair, latające z wielu lotnisk Polski.
Pomiędzy lotniskiem a dworcem kolejowym Charleroi-Południe kursuje autobus linii A. Koszt jednorazowego biletu to 5 €.
Samochodem
edytujKoleją
edytujCharleroi jest ważnym węzłem kolejowym. Podróż pociągiem IC z Brukseli trwa około 50 minut, a częstotliwość kursów wynosi około 30 minut.
Autobusem
edytujKomunikacja
edytujKomunikację miejską zapewnia waloński przewoźnik TEC (Transport En Commun). Region Charleroi jest obsługiwany przez linie autobusowe i system pre-metra (Métro Léger de Charleroi). Pre-metro jest znane z przejęcia jednej z niewielu istniejących kolejek wąskotorowych zwanych Vicinal, dawnej belgijskiej sieci tramwajowej.
TEC Light Rail Métro - część linii nie została wybudowana, niektóre wybudowano częściowo, a inne wybudowano, ale nigdy nie oddano do użytku. W latach 60. zaplanowano sieć linii kolejowych długości 48 km, operujących na liniach regularnych kolei, składającą się z ośmiu linii rozchodzących się promieniście od centrum w stronę przedmieść. Jednakże zbudowano i oddano do użytku tylko jedną całą linię (do Petria), część innej linii (do Gilly) i trzy czwarte pętli. Infrastruktura ta powstała w latach 1976 - 1996. Wysokie koszty budowy, upadek przemysłu ciężkiego i kwestionowanie zakresu projektu w porównaniu do aktualnych potrzeb są powodami nieukończenia planu.
Pętla wokół centrum i linia z Gilly do Soleilmont zostały oddane do użytku 7 lutego 2012. 22 czerwca 2013 uruchomono odcinek Piges – Gosselies. Część innego odgałęzienia (do Châtelet) została ukończona, ale nigdy nie oddana do użytku i prawdopodobnie nigdy nie zostanie otwarta.
Warto zobaczyć
edytuj- Beffroi, która znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO.
- Maison Dorée zbudowany w 1899 roku przez architekta Alfreda Frère'a. Nazwa tego budynku pochodzi od złotego sgraffito zdobiącego fasadę.
- Muzea (szkła, sztuki, fotografii)
Warto spróbować
edytujNoclegi
edytujOszczędnie
edytuj- Charleroi Apartotel Des Jardins De La Fontaine Qui Bout
- Hotel De La Basse Sambre hotel 2-gwiazdkowy
Umiarkowanie
edytuj- ibis Charleroi Gare hotel 3-gwiazdkowy
- Leonardo Hotel Charleroi City Center hotel 3-gwiazdkowy
Ekskluzywnie
edytuj- Hotel South Charleroi Airport hotel 2-gwiazdkowy
- Hotel Leonardo Charleroi hotel 3-gwiazdkowy
- Les Gîtes Du Pays De Charleroi
Najbliższe okolice
edytuj
|
To jest zarys artykułu. Na razie zawiera schemat artykułu i niewiele więcej. Możesz pomóc, uzupełniając artykuł choćby o podstawowe informacje, doprowadzając go do statusu użytecznego. |